Cum funcţionează?
Când motorul este în funcţiune, generatorul de curent (alternatorul) generează curent alternativ de 14,0...14,4V, care va ajunge la toate sistemel electrice, între care şi bobina de inducţie până la bujii. La final bujiile prin scânteia produsă aprind amestecul de carburant.
Modulul F-16 Pulse King conţine un oscilator
VDO (Voltage Controlled Oscillator), care într-o secundă produce
aproape un milioan de oscilări. Datorită acestei oscilaţii de înaltă frecvenţă, semnalele sinusoidale ale curentului alternativ se va transforma în semnale mai pătrate. Aceste semnale pătrate au suprafaţă mai mare semnalele sinusoidale. De aici se înţelege şi eficienţa acestui produs. Surplusul de tensiune se poate măsura numai cu ajutorul osciloscopului fiind de înaltă frecvenţă.
Datorită acestei tensiuni de frecvenţă înaltă vom avea scântei mai mari la bujii,
ceea ce duce la ardere mai completă, si conduce la economie de carburant de 8-10%. Totodată şi acumlatorul se va încărca mai repede, în consecinţă
sarcina generatorului va fi redusă.
Rezultatele arderii mai complete:
- Reduce consumul de benzină cu până la 8-10%
- Stabilizează tot sistemul electric de oscilaţii.
- Reduce noxele datorită arderii mai complete.
Regenerarea acumlatorului:
- datorită tensiunii in plus, acumlatorul se încarcă mai repede
- datorită pulsării, sulfatarea acumlatorului este aproape eliminată, ceea ce conduce la mărirea cu 200% a vieţii acumlatorului
- din aceste considerente produsul se montează şi la maşini diesel, pentru viaţa acumlatorului
Montare:
Se alimentează direct de la acumlator, cu firul roşu pe (+) şi firul negru pe (-), după care se fixează cu ajutorul bandei dublu-adezive.
Incredibil, dar adevărat!
O maşină pe benzină nouă utilizează
98% din benzină, iar la un motor de 3 ani, datorită uzurii sistemului de aprindere această cifră scade până la
88%. Cu cât această cifră este mai mică, cu atât va consuma mai mult motorul respectiv.
Certificate. Ce poate fi mai convingător?

În poza de mai sus putem studia testul făcut de
SGS. Rezultatul testului: scăderea consumului de benzină în medie cu 8,16% (circulând pe drum naţional şi autostradă)
